Handlekurv


Handlekurven er tom

Totalt

0,-

SUZUKI GSX-R1000RZA 2021

Art.nr: GSXR1000RZA


299.900,-

GSX-R1000RZA - 2021 modell

GSX-R1000R er ”spesial edition”-versjonen av GSX-R1000

Den komplette nye GSX-R1000 er her - nå med hele 202 Hk! 

LEGENDATISKE GSX-R1000R TILBAKE PÅ TOPPEN

For 36 år siden rullet den første GSX-R-modellen ut fra produksjonsbåndet i Japan. Den fikk navnet GSX-R 750 og skrev motorsykkelhistorie fra første sekund. Få merkenavn innen MC-verden skaper like mye følelser som ikoniske GSX-R. En million solgte enheter etter at den første GSX-R-modellen ble lansert i 1985, presenterer Suzuki nå sin hvasseste sportssykkel noen sinne – en lynrask GSX-R1000R – lastet med kunnskap fra MotoGP og Superbike-VM.

GSX-R1000R har hentet både inspirasjon og teknologi fra MotoGP-satsningen til Suzuki. Den er spekket med moderne teknikk, har en helt nyutviklet og råsterk rekkefirer, ny ramme og et design som oser muskler. 2021-versjonen av GSX-R1000R er uten tvil den ultimate GSX-R-modellen.

Suzuki-ingeniørene brukte alt som gjorde standard GSX-R1000 til sjefen av sportssykler, og bygde den enda bedre ved å tilføre avanserte førerassistanse-systemer, som for eksempel IMU-relatert ABS, quickshifter for effektiv giring og launch control-system som sender deg først ut fra startfeltet eller gjør deg til vinner av rødlys-duellene.

Høydepunktene står i kø på Suzuki GSX-R1000R. Motoren yter 10 % mer krefter enn forgjengeren. Kreftene er ekstrem gjennom et langt effektregister – og på topp er den som et villdyr. Den har et kompakt lettvekts konkurranse-batteri, et ultrasmidig chassis, eksklusive demperkomponeter fra Showa, 10-trinns traction control, wheelie control, quick shift og er race ready rett ut fra kassen.

Høydepunkter:

  • Helt ny 999,8 ccm motor med Ride By Wire og eksepsjonell effekt gjennom hele registeret.
  • Avansert elektronikk, som Inertia Measurement Unit (IMU), S-DMS for justerbar effektmodus og Suzuki traction control (10 trinn).
  • Nytt design med MotoGP-linjer og aerodynamikk.
  • Ny twin-spar-ramme i aluminium som er 10 % lettere og mer kompakt enn forgjengeren.
  • Høy-ytelses demperteknologi fra Showa i bakdemper og forgaffel, med Balance Free Fork og Balance Free Rear Cushion.
  • Ny 32-bit Dual Processor Engine Control Module (ECM), som kombinerer det beste fra gatemotorsykler og MotoGP.
  • Ny Inertial Measurement Unit (IMU) fra MotoGP, som bidrar til elektronisk justeringsmuligheter både til chassis og motor, for maksimal ytelse. Bistår også det avanserte ABS-bremsesystemet.
  • Suzuki Launch Control System gir GSX-R1000R-føreren en fordel på starten av racet.
  • Det nye Suzuki Bi-directional Quick-shift System lar GSX-R1000R-føreren gire kjappere enn noensinne.

Høydepunkter

GSX-R10000 motoren

Den sterkeste GSX-R-motor noensinne! Høyeste toppeffekt uten ulemper ved lave og middels turtall Optimalisert motordimensjoner for bedre kjøreatferd Forbedret ytelse og kjøreegenskaper med teknologi fra MotoGP Langdistanse, konkurransekjøring, kjapphet, utholdenhet og pålitelighet Assistansesystem som gir støtte til føreren: mer selvtillit, mer sikkerhet, mer komfort

Chassiset

Den mest kompakte som noensinne er bygget for GSX-R1000 Optimalisert design for beste tilliten til sjåføren, enten gass, kurve, brems Den hittil mest aerodynamiske GSX-R

Suzuki styling

På GSX-R 1000R har GSX-R identiteten blitt videreføring. Vindtunnelen finjustert aerodynamikk MotoGP inspirert i form og farge Den slanke kåpen skaper lekre, visuelle linjer.

Teknisk

Oversikt over teknisk informasjon til GSX-R1000RZA - 2021 modell

Slagvolum (ccm) 999 ccm
Motortype 4-takt, 4 sylindre, DOHC
Effekt (HK) 202 Hk (149 kw)
Boring & Slag (mm) 74,5 x 57,3 mm
Girtype 6-trinns, konstant utveksling
Total lengde 2075 mm
Total bredde 710 mm
Akselavstand (cm) 1410 mm
Bakkeklaring (cm) 13,0 cm
Salhøyde 82,5 cm
Vekt fulltanket 203 kg
Fjæring foran Invertert opp/ned teleskop, oljedempet, full justerbar
Fjæring bak Link type, oljedempet, full justerbar
Forbrems Skivebrems, twin
Bakbrems Skivebrems 220 mm
Dekk foran 120/70ZR-17M/C
Dekk bak 190/55ZR-17M/C
Drivstofforbruk 6,2 l/100 km
Drivstofftank (liter) 16 liter
Utslipp 144 g/km
Kjølesystem Væskekjølt

https://www.erling-sande.no/produkter/gsx-r1000rzam1-suzuki/